Ebene Magazine – L’ETF Ark de Cathie Wood prolonge la crise alors que les rendements des slam high-flyers

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Ebene Magazine - L'ETF Ark de Cathie Wood prolonge la crise alors que les rendements des slam high-flyers

(Bloomberg) – La flambée des rendements des bons du Trésor qui a ravivé les craintes d’inflation continue de causer des ennuis à certains des plus hauts voleurs du marché boursier.

L’ETF ARK Innovation de 28 milliards de dollars de Cathie Wood (symbole ARKK) a chuté à un moment donné d’environ 7% en début de séance mardi, sur le point d’ajouter une baisse de 5,8% par rapport à la veille – sa pire performance de l’année.

Cela s’est produit alors que les taux des obligations à long terme ont pris une autre jambe plus élevée, faisant pression sur les arguments en faveur des valorisations extrêmement élevées du secteur de la technologie. Le premier holding d’ARKK, Tesla Inc., a plongé de 8% dans le pré-marché après une chute de 8,5% lundi.

Les déploiements de vaccins et un projet de loi de dépenses fédéral probable ont incité les économistes de Wall Street à augmenter leurs prévisions de croissance pour 2021, alimentant les craintes d’inflation et augmentant les rendements du Trésor. Cela a rendu les cas d’évaluation plus difficiles à justifier pour certains des plus performants du marché boursier après que le S&P 500 se soit remis 75% des creux de la pandémie.

« Les principaux titres d’ARKK sont ces sociétés d’histoire passionnantes, mais la plupart des noms de l’ETF n’ont pas le flux de trésorerie établi que les sociétés de type FANG ont », a déclaré Michael Purves, fondateur et PDG de Tallbacken. «C’est la partie la plus spéculative du marché, et elle montre des signes de vulnérabilité croissante.»

ARKK a réalisé d’énormes runups dans Tesla Inc. et des favoris à la maison tels que Zoom Video Communications Inc. et DocuSign Inc. avec un rendement de 148% l’année dernière. Ces transactions ont commencé à se dégrader alors que le rendement du Trésor à 10 ans est passé de 1% à 1,35% en quelques semaines. Zoom a perdu 5,6% lundi dans une quatrième baisse consécutive, tandis que DocuSign a chuté de 8,2%. Roku Inc., deuxième plus gros avoir du fonds, a perdu 6,3%. Spotify Inc. et Zillow Inc., tous deux dans le top 10, ont chacun chuté d’au moins 4%.

ARKK est toujours en hausse de 4,6% en février. La perspicacité de Wood à choisir les gagnants l’année dernière a alimenté une vague d’afflux dans les produits de son entreprise. Alors que les jeunes poussent plus haut, certains de ses meilleurs choix peuvent avoir du mal à reproduire des gains démesurés.

«Si cela continue à baisser, cela soulèvera de grandes inquiétudes», a déclaré Matt Maley, stratège en chef du marché chez Miller Tabak Co. «La plupart des actifs qu’ils possèdent ne sont pas très liquides. D’autres ont tendance à voir des mouvements à sens unique pendant une période de temps. Par conséquent, si beaucoup de gens veulent sortir d’un seul coup, la situation pourrait devenir plus moche que d’habitude.

La bourse a montré une grande déconnexion lundi, et pour un changement, le Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: ^ IXIC) s’est retrouvé sur le bout court du bâton. À leur tour, ils ont vendu bon nombre de leurs positions technologiques les plus performantes, en particulier celles qui étaient les mieux adaptées à une économie assiégée par la pandémie COVID-19 et d’autres tendances récentes.

Le S&P 500 et le Nasdaq ont chuté lundi alors que la hausse des rendements du Trésor et les perspectives de hausse de l’inflation ont déclenché des problèmes de valorisation, frappant les actions de sociétés de croissance de haut vol.

Jim Cramer a déclaré lundi qu’il n’était pas trop tard «pour faire un gros pari» sur la réouverture des actions. Ce qui s’est passé: « Vous n’êtes plus en avance avec ces noms, mais cela ne signifie pas non plus que vous êtes en retard », a déclaré l’animateur de CNBC « Mad Money ». Les choix de Cramer incluent Walt Disney Co (NYSE: DIS), Marriott International Inc (NASDAQ: MAR), Wynn Resorts, Limited (NASDAQ: WYNN), Southwest Airlines Co (NYSE: LUV) et Royal Caribbean Cruises Ltd (NYSE: RCL) . L’ancien gestionnaire de fonds spéculatifs prévoit également une augmentation des activités des sociétés de cartes de crédit telles que Visa Inc (NYSE: V), Mastercard Inc (NYSE: MA) et American Express Company (NYSE: AXP). Les autres favoris sont Estee Lauder Companies Inc (NYSE: EL), Caterpillar Inc (NYSE: CAT), Nucor Corporation (NYSE: NUE) et Simon Property Group Inc (NYSE: SPG). «Nous savons tous que le jour viendra, le jour où nous pourrons voir la lumière au bout du tunnel. Nous savions que la réouverture des actions bondirait à l’avance », a déclaré Cramer. Pourquoi c’est important: L’animateur de CNBC a préconisé que les investisseurs s’accrochent à la tendance haussière des actions de reprise économique, mais a également conseillé de maintenir leur exposition aux actions de croissance. «Il n’est pas trop tard pour faire un gros pari sur la réouverture des actions, mais n’oubliez pas de chasser également quelques-uns des meilleurs noms de la croissance à la baisse.» Les choix du secteur du voyage de Cramer ont tous terminé la journée de négociation en vert lundi. Royal Caribbean a clôturé 9,33% de plus en session régulière le même jour à 86,23 $. Le rebond des actions est intervenu malgré le fait que le paquebot de croisière ait déclaré une perte nette de 5,8 milliards de dollars en 2020 contre un revenu de 1,9 milliard de dollars un an auparavant. Voir plus de BenzingaCliquez ici pour les transactions d’options de BenzingaFacebook Re-Friends Australia alors que le gouvernement modifie le projet de loi sur le partage des revenus de nouvellesBitcoin pourrait être tanking, mais ces tueurs d’Ethereum affichent des gains majeurs aujourd’hui © 2021 Benzinga.com. Benzinga ne fournit pas de conseils en investissement. Tous les droits sont réservés.

Les actions de Tesla (NASDAQ: TSLA) ont été écrasées lundi. La baisse des stocks du constructeur automobile était probablement principalement due à un recul du marché global lundi. De nombreuses valeurs de croissance comme Tesla ont été particulièrement touchées.

Dans cet article, nous discutons des 10 meilleurs choix d’actions du milliardaire Lee Cooperman. Si vous souhaitez ignorer notre discussion détaillée sur la philosophie d’investissement de Lee Cooperman et la performance de son fonds spéculatif Omega Advisors, rendez-vous directement dans le top 5 des actions du milliardaire Lee Cooperman. Le milliardaire Leon «Lee» Cooperman a eu des débuts très modestes en tant que […]

Berkshire Hathaway (NYSE: BRK.A) (NYSE: BRK.B) a soumis la semaine dernière son dossier réglementaire 13F-HR à la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis. Son activité a comporté de nouvelles positions sur quatre valeurs et l’ajout de positions sur six valeurs, dont AbbVie (NYSE: ABBV) et Bristol Myers Squibb (NYSE: BMY). Buffett vient d’acheter ces deux actions bon marché.

Le S&P 500 a été dans un modèle ces derniers temps qu’il se vend tôt dans la journée pour se retourner et montrer à nouveau des signes de force.

Les actions d’Apple Inc (NASDAQ: AAPL) sont en passe de franchir une nouvelle étape en termes de capitalisation boursière, selon Wedbush Securities. L’analyste Apple: Daniel Ives a une cote de surperformance et un objectif de cours de 175 $ sur les actions Apple, avec un objectif de prix haussier à 225 $. La thèse d’Apple: Après la performance époustouflante d’Apple au cours du trimestre de décembre qui a été rapportée fin janvier, les actions de la société ont pris une pause, a déclaré Ives. La faiblesse, selon l’analyste, est un échec à court terme sur la trajectoire haussière de l’action. Cette opinion positive repose sur les vérifications de la chaîne d’approvisionnement en Asie de Wedbush, qui indiquent une solide solidité du supercycle de l’iPhone 12 jusqu’au reste de 2021. « Compte tenu de la force fondamentale que nous constatons pour ce supercycle, couplée à une nouvelle réévaluation à l’horizon , nous pensons qu’Apple atteindra 3 billions de dollars de capitalisation boursière d’ici la fin de l’année », a écrit Ives dans la note. Lien connexe: 10 choses que les investisseurs Apple pourraient souhaiter en 2021 Sur la base de la trajectoire actuelle et dans un scénario haussier, Apple a le potentiel de vendre plus de 240 millions d’unités d’iPhone au cours de l’exercice 2021, estime l’analyste. Ce chiffre est supérieur à la prévision actuelle du consensus de 220 millions d’unités et éclipsera probablement facilement le précédent record annuel de 230 millions d’unités établi par la société au cours de l’exercice 2015. Avec environ 350 millions des 950 millions d’iPhones dans le monde actuellement dans la fenêtre de un cycle de mise à niveau, Ives pense que cela se traduira par un cycle de mise à niveau sans précédent pour Apple. Les ASP évoluent également à la hausse en raison du déplacement du mix de produits vers l’iPhone Pro plus cher, ce qui est de bon augure pour les chiffres les plus élevés, à l’approche des trimestres de mars et juin. Selon la firme, l’effort EV d’Apple est la bonne décision stratégique au bon moment. « Si Apple n’obtient que 5 à 10% des parts, cela pourrait représenter un autre pilier de croissance majeur au sein de Cupertino et ajouter 30 $ par action à la valorisation SOTP d’Apple », a déclaré la société. Objectif de prix AAPL: les actions Apple reculent de 2,4% à 126,64 $ lundi, après avoir perdu environ 2% depuis le début de l’année. (Photo par Angus Gray sur Unsplash) Dernières notes pour AAPL DateFirmActionDe à février 2021RBC CapitalAssumesOutperform janvier 2021DA DavidsonMaintainsBuy Jan 2021Deutsche BankMaintainsBuy Voir plus de notes d’analystes pour AAPL Voir les dernières notes d’analystes En savoir plus sur BenzingaCliquez ici pour acheter des transactions d’options de BenzingaApple In pourparlers Voiture autonome: rapportPourquoi Wedbush s’attend à ce qu’Apple trouve un partenaire EV en 2021 © 2021 Benzinga.com. Benzinga ne fournit pas de conseils en investissement. Tous les droits sont réservés.

Les actions continuent de baisser lundi après-midi, en particulier le S&P 500, car une hausse continue des rendements obligataires a entamé l’appétit pour les actifs à risque.

Il s’agit plutôt d’une bataille totale entre les investisseurs particuliers axés sur l’élan sur Reddit et Robinhood et les investisseurs institutionnels perçus comme de gros capitaux. En commençant par GameStop, les investisseurs particuliers se sont empilés dans des dizaines d’actions fortement vendues à découvert et / ou à bas prix dans le but de faire entrer le cours de leurs actions dans la stratosphère. Le cadran solaire des actions canadiennes de marijuana, qui était principalement ciblé par les investisseurs de détail pour son cours de l’action penny-stock, est en hausse de 482% au cours des trois derniers mois, à compter du week-end dernier.

Les entreprises technologiques chinoises ont hâte de reproduire le succès de Clubhouse, mais il leur manquera l’ingrédient clé de l’application interdite en Chine.

Lucid, dirigée par un ancien ingénieur de Tesla, est la dernière entreprise à exploiter le marché de l’offre publique initiale, les investisseurs se précipitant dans le secteur des véhicules électriques, stimulés par la montée en puissance de Tesla Inc et par le durcissement des réglementations sur les émissions en Europe et ailleurs. L’opération, qui a une valeur de transaction de 11,75 milliards de dollars, comprend une contribution en espèces de 2,1 milliards de dollars de CCIV et un investissement PIPE (investissement privé en actions publiques) de 2,5 milliards d’investisseurs. Reuters a été le premier à annoncer la semaine dernière que Michael Klein avait lancé un effort de financement pour soutenir l’accord Lucid.

Lorsque le financier milliardaire Ray Dalio fait un geste, Wall Street y prête attention. Dalio, qui a commencé à travailler sur le parquet de la Bourse de New York négociant des contrats à terme sur matières premières, a fondé le plus grand fonds spéculatif au monde, Bridgewater Associates, en 1975. La société gérant environ 140 milliards de dollars d’investissements mondiaux et la valeur nette de Dalio s’élevant à 17 milliards de dollars, il a acquis un statut légendaire à Wall Street. Pour résumer son succès, Dalio a trois conseils pour les investisseurs. Tout d’abord, diversifiez-vous. Conserver un large éventail d’actions dans le portefeuille, provenant de plusieurs secteurs, est le moyen le plus sûr de bien investir. Deuxièmement, ne pensez pas que la hausse des marchés augmentera indéfiniment. Il s’agit de la variation de Dalio sur une vieille scie dont les performances passées ne garantissent pas les rendements futurs. Dalio vous dira que tous les bons rendements passés garantissent vraiment que les prix sont actuellement élevés. Et enfin, Dalio dit aux investisseurs: «Faites le contraire de ce que sont vos instincts.» Ou en d’autres termes, ne suivez pas le troupeau, car une telle réflexion conduit souvent à des résultats sous-optimaux. En recherchant l’inspiration de Dalio pour investir, nous avons utilisé la base de données de TipRanks pour savoir si trois actions que le milliardaire a récemment ajoutées au fonds représentaient des jeux convaincants. Selon la plate-forme, la communauté des analystes pense que oui, tous les choix obtenant des notes de consensus «Strong Buy». Linde PLC (LIN) Le premier nouveau poste est à Linde, la plus grande société de production de gaz industriels au monde, que ce soit en termes de chiffre d’affaires ou de part de marché. Linde produit une gamme de gaz à usage industriel et est le principal fournisseur d’argon, d’azote, d’oxygène et d’hydrogène, ainsi que de gaz de niche comme le dioxyde de carbone pour l’industrie des boissons gazeuses. L’entreprise produit également des équipements de stockage et de transfert de gaz, des équipements de soudage et des réfrigérants. En bref, Linde incarne le dicton «diversifier» de Dalio. Le leadership de Linde dans l’industrie et ses produits essentiels ont aidé l’entreprise à se remettre de la crise corona. Les revenus de la société ont glissé au 1S20, mais ont augmenté au second semestre, atteignant des niveaux pré-corona au T3 et dépassant ces niveaux au T4. En signe de confiance, la société a maintenu son dividende tout au long de «l’année corona», à 96 cents par action ordinaire – et dans sa récente déclaration au premier trimestre, Linde a augmenté le paiement à 1,06 $ par action. Cela annualise à 4,24 $ et donne un rendement de 1,7%. Le point clé ici n’est pas le rendement modeste, mais la confiance de l’entreprise dans la sécurité de ses positions, qui lui permet de maintenir un dividende régulier à un moment où de nombreux pairs réduisent la participation aux bénéfices. Il n’est donc pas étonnant qu’un investisseur comme Dalio s’intéresse à une entreprise comme Linde. Le fonds du milliardaire a acheté 20 149 actions au cours du quatrième trimestre, d’une valeur de 5,05 millions de dollars aux prix courants. Évaluant Linde pour BMO, l’analyste John McNulty exprime sa confiance dans le rendement actuel de Linde. « LIN continue de mettre en œuvre sa stratégie de croissance pour générer une solide croissance des bénéfices à deux chiffres, notamment sans nécessiter une nouvelle amélioration macro-économique. À notre avis, le guide de 11-13% de la direction pour 2021 reste prudent en raison de ses projets à venir, de la poursuite des prix, des gains d’efficacité et des rachats solides avec son bilan et ses flux de trésorerie solides. De plus, la solide position du FCF leur fournit beaucoup de poudre sèche pour M&A, les dé-caps, etc. Nous pensons que LIN est sur le point de continuer à surprendre les investisseurs et de surperformer le reste groupe, même sur un marché cyclique, la plus grande société mondiale de gaz industriel », a déclaré McNulty. Conformément à ses commentaires haussiers, McNulty évalue LIN comme un achat, et son objectif de prix de 320 $ implique une hausse de ~ 28% pour l’année à venir. (Pour voir les antécédents de McNulty, cliquez ici) Les analystes de Wall Street sont largement d’accord sur la qualité de l’action de Linde, comme le montrent les 15 évaluations d’achat suréquilibrant les 3 prises. Cela donne à l’action sa cote de consensus d’analyste Strong Buy. Les actions sont au prix de 250,88 $ et leur objectif de cours moyen de 295,73 $ suggère qu’elles ont une croissance d’environ 18% à venir. (Voir l’analyse boursière LIN sur TipRanks) BlackRock (BLK) Next up est le plus grand gestionnaire d’actifs au monde. BlackRock a plus de 8,67 billions de dollars d’actifs sous gestion. La société est l’un des fonds indiciels dominants sur la scène financière américaine et a réalisé un chiffre d’affaires de 16,2 milliards de dollars l’an dernier, avec un bénéfice net de 4,9 milliards de dollars. Le récent rapport du quatrième trimestre de BlackRock montre sa force, autant que les chiffres le peuvent. Le BPA s’est établi à 10,02 $ par action, un gain séquentiel de 12% et un gain de 20% d’une année sur l’autre. Les revenus trimestriels de 4,8 milliards de dollars ont augmenté de 17% en glissement annuel. La ligne du haut de l’année complète a augmenté de 11% par rapport à 2019. BlackRock a réalisé tout cela alors même que la crise corona a aplati l’économie en 1S20. Au premier trimestre de cette année, BlackRock a déclaré son dividende trimestriel régulier et a augmenté le paiement de 13% à 4,13 $ par action ordinaire. Avec un paiement annualisé de 16,52 $, cela donne un rendement de 2,3%. La société a maintenu le dividende fiable au cours des 12 dernières années. Ne voulant pas rater une opportunité convaincante, le fonds de Dalio a appuyé sur la gâchette sur 19 917 actions, lui donnant une nouvelle position dans BLK. La valeur de ce nouvel ajout? Plus de 14 millions de dollars. Couvrant BLK pour Deutsche Bank, l’analyste Brian Bedell écrit: «Nous considérons les résultats du 4T comme très bons avec de fortes entrées nettes à long terme sur ses produits que nous prévoyons de continuer malgré une sortie ponctuelle de 55 milliards de dollars de fonds de pension à bas frais. actifs de l’indice attendus au 1S21 dont mgmt. dit aurait un impact minimal sur les revenus des frais de base. En outre, les entrées nettes totales ont entraîné une croissance organique annualisée des frais de gestion de base de 13%, un record trimestriel, sur une croissance organique annualisée à long terme de 7%. Nous prévoyons que la croissance organique des frais de base dépassera la croissance organique des actifs sous gestion d’ici 2021, grâce à un mix de flux orienté vers des produits à taux plus élevés pour le moment. À cette fin, Bedell évalue BLK a Buy et son objectif de cours de 837 $ suggère que l’action a une hausse d’environ 18% devant elle. (Pour voir les antécédents de Bedell, cliquez ici) Le consensus des analystes raconte une histoire très similaire. BLK a reçu 6 cotes d’achat au cours des trois derniers mois, contre un seul Hold – un signe clair que les analystes sont impressionnés par le potentiel de l’entreprise. Les actions se vendent 710,11 $, et l’objectif de cours moyen de 832,17 $ donne à l’action un potentiel de hausse de 17%. (Voir l’analyse boursière BLK sur TipRanks) AbbVie, Inc. (ABBV) AbbVie est un nom majeur dans l’industrie pharmaceutique. La société est le fabricant d’Humira, un anti-inflammatoire utilisé dans le traitement d’un large éventail de maladies chroniques, notamment la polyarthrite rhumatoïde, la maladie de Crohn et le psoriasis. Les autres médicaments immunologiques de la société, Skyrizi et Rinvoq, ont été approuvés par la FDA en 2019 en tant que traitements du psoriasis et de la polyarthrite rhumatoïde, respectivement, et ont enregistré des ventes combinées de 2,3 milliards de dollars l’année dernière. AbbVie s’attend à ce que ces médicaments «comblent le manque» de bénéfices lorsque les brevets d’Humira expireront en 2023, avec un chiffre d’affaires pouvant atteindre 15 milliards de dollars d’ici 2025. Humira est actuellement le principal moteur du portefeuille d’immunologie d’AbbVie et fournit 19,8 milliards de dollars sur les 22,2 dollars du portefeuille. milliards de dollars de revenus annuels, et une part importante des ventes totales de l’entreprise. Pour l’ensemble de l’année 2020, dans toutes les divisions, AbbVie a réalisé un chiffre d’affaires de 45,8 milliards de dollars, avec un BPA dilué ajusté de 10,56 dollars. En plus de sa ligne anti-inflammatoire de haut niveau, AbbVie dispose également d’une «stabilité» de médicaments établis de longue date sur le marché. À titre d’exemple, la société possède Depakote, un médicament anti-épileptique courant. AbbVie maintient également un pipeline de recherche actif, avec des dizaines de candidats médicaments en cours d’études dans les disciplines de l’immunologie, des neurosciences, de l’oncologie et de la virologie. Pour les investisseurs, AbbVie s’engage depuis longtemps à restituer les bénéfices aux actionnaires. La société a une histoire de 8 ans de maintenir un dividende fiable – et en croissance. Dans la déclaration la plus récente, faite ce mois-ci pour un paiement à effectuer en mai, AbbVie a augmenté le dividende de 10% à 1,30 $ par action ordinaire. À 5,20 $ annualisé, cela donne un rendement de 4,9%. Une fois de plus, nous examinons un stock qui incarne certains des conseils de Dalio. En appuyant sur la gâchette d’ABBV au quatrième trimestre, la société de Dalio a acheté 25 294 actions. À l’évaluation actuelle, cela vaut 2,66 millions de dollars. L’analyste de Leerink Geoffrey Porges couvre ABBV et est impressionné par la manière dont l’entreprise se prépare à la perte de l’exclusivité américaine sur son produit le plus vendu. «Entre la trajectoire de croissance de l’ex-portefeuille Humira d’ABBV et un large portefeuille de catalyseurs couvrant les actifs aux stades précoces, intermédiaires et avancés, il est difficile de trouver une société biopharmaceutique mieux positionnée, même avec sa LOE imminente. ABBV est prêt pour 2023 et dispose de moteurs de croissance pour générer une croissance supérieure et inférieure à la moyenne du secteur avant (2021-2022) et après (2024-2028) 2023 », a déclaré Porges. Porges attribue à ABBV une note de surperformance (c’est-à-dire d’achat) et fixe un objectif de prix de 140 $ qui indique une marge de progression de 33% sur un an. (Pour regarder les antécédents de Porges, cliquez ici) Dans l’ensemble, il y a 10 avis sur les actions ABBV, et 9 d’entre eux sont à acheter – une marge qui fait de la note de consensus des analystes un achat fort. L’action se négocie à 105,01 $ et a un objectif de cours moyen de 122,60 $. Cela suggère une hausse d’environ 17% au cours des 12 prochains mois. (Voir l’analyse boursière ABBV sur TipRanks) Pour trouver de bonnes idées pour les actions négociées à des valorisations attrayantes, visitez les meilleures actions à acheter de TipRanks, un outil nouvellement lancé qui rassemble toutes les informations sur les actions de TipRanks. Avertissement: Les opinions exprimées dans cet article sont uniquement celles des analystes en vedette. Le contenu est destiné à être utilisé à des fins d’information uniquement. Il est très important de faire votre propre analyse avant de faire tout investissement.

Voici les dernières nouvelles du secteur chinois en pleine croissance des véhicules électriques. Nio commence à tester la station d’échange d’alimentation de deuxième génération: Nio Inc – ADR (NYSE: NIO), qui a dévoilé sa station d’échange de batterie de deuxième génération lors de l’événement Nio Day le 9 janvier, progresse bien sur le projet. Le démarrage d’EV a terminé la vérification et a commencé à tester la nouvelle station d’échange de batterie, avec un déploiement officiel prévu dès avril, a rapporté le média chinois Autohome. Le PDG William Li et le président Qin Lihong auraient été présents pour les tests. XPeng, Nio rapportent les statistiques de voyage du Nouvel An chinois: Xpeng Inc – Les véhicules ADR (NYSE: XPEV) ont parcouru 17,267 millions de kilomètres cumulés à travers la Chine pendant la semaine des vacances du Nouvel An chinois du 11 au 17 février, a déclaré la société dans un Libération. Cela a entraîné une réduction des émissions de carbone de 1 086 tonnes, a déclaré XPeng. XPeng a noté que son système de conduite autonome XPILOT a été utilisé pendant un total de 25 326 heures au cours de la semaine, avec 353 010 km sous la conduite sur route du pilote guidé par navigation, qui a été dévoilé en janvier, et 2,171 millions de km sous le régulateur de vitesse adaptatif. Pendant ce temps, les utilisateurs de Nio ont parcouru un total de 30 millions de km au cours de la même semaine, une augmentation de 318% d’une année sur l’autre, a déclaré la société dans un article de WeChat. Nio Pilot, le système d’assistance à la conduite autonome de l’entreprise, a été utilisé sur plus de 4 millions de km. Les batteries ont été changées plus de 38 000 fois dans les stations d’échange d’électricité. Lien connexe: Le président du géant pétrolier Sinopec visite la station d’échange de batteries Nio Geely confirme les projets de VE: le constructeur automobile chinois Geely Automobile Holdings Ltd (OTC: GELYF) a confirmé qu’il formerait une société de véhicules entièrement électriques distincte, a déclaré cnEV Post, citant une note interne de Président Li Shufu. Geely et Apple Inc (NASDAQ: AAPL) fonderie Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.-ADR (OTC: HNHPF) fournisseur avait annoncé à la mi-janvier une joint-venture 50-50 pour fournir une production OEM et des services de conseil complets et personnalisés à constructeurs automobiles mondiaux. Baidu fait appel au co-fondateur de Mobike pour Geely JV: le moteur de recherche chinois Baidu Inc (NASDAQ: BIDU) a nommé le co-fondateur de Mobike Xia Yiping au poste de PDG de son entreprise EV avec Geely, a rapporté Reuters. Mobike est un système de partage de vélos, et il a été acquis par la société de livraison de nourriture Meituan en 2018. Xiaomi fait écho aux rumeurs: après des rumeurs rampantes concernant une éventuelle entreprise EV, le fabricant chinois de smartphones Xiaomi a déclaré dans un dépôt à la bourse de Hong Kong qu’il ne l’avait pas initié tout projet formel concernant l’étude de l’activité de fabrication de véhicules électriques. La société a ajouté qu’elle avait prêté attention aux développements de l’industrie des véhicules électriques et avait continuellement étudié les tendances pertinentes de l’industrie. Il a conseillé aux actionnaires et aux investisseurs potentiels de faire preuve de prudence lorsqu’ils négocient les actions et autres titres de la société à la suite des rumeurs. Lien connexe: Xpeng commence à déployer des fonctionnalités de conduite autonome NGP hautement attendues Photo gracieuseté de Nio. Cliquez ici pour les transactions d’options de BenzingaPourquoi Wedbush s’attend à ce qu’Apple trouve un partenaire EV en 2021Le président du géant pétrolier Sinopec visite la station d’échange de batteries Nio © 2021 Benzinga.com. Benzinga ne fournit pas de conseils en investissement. Tous les droits sont réservés.

Les actions de Tesla devaient plonger dans le rouge pour l’année mardi, frappées par une large vente d’actions technologiques de haut vol et la chute du bitcoin, dans lequel le constructeur automobile électrique a récemment investi 1,5 milliard de dollars. À 11 h 21 GMT, Tesla était en baisse de plus de 6% dans les accords de pré-commercialisation aux États-Unis après une baisse de 8,5% lors de la session précédente. La firme dirigée par Elon Musk a connu un tour exceptionnel depuis 2020, qu’elle a commencé à environ 85 dollars par action, avant d’atteindre la barre des 900 dollars le 25 janvier.

J.D. Power, le moniteur de qualité de longue date de l’industrie automobile, a inclus Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) pour la première fois dans son étude annuelle sur la fiabilité des véhicules aux États-Unis. Ce qui s’est passé: Tesla n’a pas eu une bonne performance à ses débuts. J.D. Power utilise les données d’enquêtes auprès des consommateurs pour rapporter le nombre de problèmes par 100 propriétaires de véhicules rencontrés au cours des 12 mois précédents, une mesure qu’il appelle PP100. Tesla a obtenu un score de 176 PP100, ce qui placerait Tesla 31e sur 34 marques couvertes dans le rapport de fiabilité 2021 – si J.D. Power avait officiellement classé Tesla. J.D. Power s’est retenu d’inclure Tesla dans le classement officiel, choisissant plutôt de «profiler» le constructeur de véhicules électriques. En effet, selon J.D. Power, Tesla n’accorde pas la permission d’enquêter sur les propriétaires de ses voitures dans 15 États, contrairement à d’autres constructeurs. « Cependant, le score de Tesla a été calculé sur la base d’un solide échantillon d’enquêtes menées par des propriétaires dans les 35 autres États », a déclaré J.D. Power dans un communiqué de presse. Voir aussi: Comment acheter des actions AMC Classé ou non, les résultats de Tesla placent dans le même quartier que Chrysler, qui est entré à 166, et Jaguar, qui a eu un score de 186. Lexus a pris la première place, avec un score de 81 Il a été suivi dans le top 5 par Porsche, Kia, Toyota et Buick. La moyenne de l’industrie était de 121. L’enquête porte sur les propriétaires d’origine de véhicules de trois ans, de sorte que l’étude de 2021 reflète les modèles de véhicules 2018. L’étude englobe les expériences de propriété telles que l’audio, le divertissement, la navigation, le moteur et la transmission, la qualité extérieure et intérieure, les affichages, l’expérience de conduite, la climatisation et les sièges. Les résultats lamentables sont en contradiction avec le thème général du rapport de cette année. «La fiabilité des véhicules est à un niveau record, le niveau global de problèmes cités par les propriétaires diminuant de 10% par rapport à il y a un an», a déclaré J.D. Power dans son communiqué. J.D. Power mène l’enquête depuis 32 ans. Pourquoi c’est important: Les consommateurs américains ne sont pas les seuls à remettre en question la fiabilité de Tesla, dirigée par son PDG très chargé, Elon Musk. Plus tôt ce mois-ci, le principal organisme de réglementation chinois, l’Administration nationale de la réglementation du marché, a averti Tesla qu’il devait renforcer la gestion interne et se conformer aux lois et réglementations chinoises. Dans une déclaration publiée sur son site Web, SAMR a déclaré qu’elle avait convoqué, avec quatre autres agences gouvernementales, Tesla Motors Beijing et Tesla Co. Shanghai concernant les plaintes des consommateurs concernant une accélération anormale, des incendies de batterie et des problèmes de mise à niveau des véhicules à distance. Il est peu probable que Tesla ralentisse: même avec des questions de fiabilité tourbillonnantes, ce n’est un secret pour personne que Tesla est une présence colossale sur le marché américain des véhicules électriques. Tesla a pris quatre des cinq premières places pour les nouvelles immatriculations de véhicules électriques aux États-Unis en 2020. Le fabricant de véhicules électriques représentait 79% du total, avec 200 561 véhicules électriques enregistrés. Le modèle 3 et le modèle Y ont ouvert la voie, avec respectivement 95 135 et 71 344 véhicules immatriculés. Et J.D. Power séparément a été la source de nouvelles plus positives pour Tesla. En janvier, il a classé Tesla en tête de sa toute première étude sur la propriété de l’expérience des véhicules électriques aux États-Unis. Voir plus de BenzingaCliquez ici pour les transactions d’options de BenzingaLes immatriculations de véhicules électriques atteignent un nouveau record aux États-Unis, avec Tesla, GM à la pointe du développement d’Apple avec une batterie magnétique pour iPhone: rapport © 2021 Benzinga.com. Benzinga ne fournit pas de conseils en investissement. Tous les droits sont réservés.

(Bloomberg) – La pale du ventilateur du moteur à réaction qui s’est détachée samedi sur un avion de United Airlines près de Denver, déclenchant une panne massive conduisant à l’échouement de dizaines de Boeing Co. 777, résultait de la fatigue du métal, selon le président du National Transportation Safety Board Un examen préliminaire des fragments trouvés après l’épisode qui a envoyé des morceaux de métal pleuvoir sur un quartier de banlieue a suggéré qu’une fissure qui s’est développée progressivement au fil du temps a provoqué l’échec, a déclaré Sumwalt lundi soir.Les enquêteurs du NTSB ont commencé à examiner les dossiers de maintenance, interrogeant l’équipage et examinant les deux enregistreurs anti-crash récupérés de l’avion, a déclaré Sumwalt. Ils examinent également la similitude potentielle avec d’autres pannes. « Notre mission est de comprendre non seulement ce qui s’est passé mais aussi pourquoi cela s’est produit afin que nous puissions empêcher que cela se reproduise », a-t-il ajouté. Les moteurs étaient des PW4077 construits par Pratt & Whitney, un Division de Raytheon Technologies Corp. Le 4 décembre, une lame s’est cassée sur un moteur similaire sur un Japan Airlines Co. Ltd. 777-200 qui avait décollé d’Okinawa sur un vol à destination de Tokyo.Japan Grounds Boeing 777s After United Jet Engine FailureOn Dimanche, le ministère japonais des Transports a ordonné à JAL et ANA Holdings Inc. de mettre au sol des Boeing 777 équipés des moteurs Pratt & Whitney jusqu’à ce qu’il soit clair si des contre-mesures sont nécessaires.Après l’incident de décembre, le ministère a demandé aux compagnies aériennes d’augmenter les inspections des moteurs. L’Administration de l’aviation avait examiné l’incident japonais pour déterminer s’il fallait ordonner des inspections supplémentaires, mais n’était pas encore parvenue à une conclusion quant à savoir si cela était justifié. Dans l’épisode d’Okinawa, «la FAA a examiné les dossiers d’inspection précédents et l’historique de maintenance du moteur, a procédé à un examen métallurgique du fragment de pale de ventilateur pour déterminer la cause de la fracture, et évaluait s’il fallait ajuster les inspections des pales», a déclaré l’agence lundi soir dans un L’action Boeing a glissé de 1,1% mardi à New York avant la mise en marché, alors que les contrats à terme sur actions américaines diminuent.Le moteur droit du vol United 328 a échoué peu de temps après le décollage de l’avion de Denver à destination d’Hawaï samedi. Une paire de pales de ventilateur s’est cassée, percutant la structure à l’avant du moteur et déchirant la majeure partie de celle-ci. Des objets en métal lourds aux matériaux d’isolation plus légers sont tombés au sol et les passagers ont capturé une vidéo du moteur mutilé crachant des flammes. Les compagnies aériennes, y compris United, ont mis à la terre leurs 777 équipés des moteurs Pratt & Whitney en attendant les inspections des pales de ventilateur existantes pour déterminer si d’autres sont à risque. Selon Boeing, 69 appareils de ce type étaient en service et 59 autres en stock. Le chef de la FAA, Steve Dickson, a déclaré dimanche que l’agence se préparait à publier une directive d’urgence exigeant des inspections. «Les experts en sécurité de la FAA continuent de tout examiner. les données disponibles de l’enquête sur l’incident de samedi », a déclaré l’agence. «Suite à l’analyse de l’équipe, la FAA émettra une consigne de navigabilité d’urgence.» La Corée du Sud a ordonné mardi à ses transporteurs de procéder à des contrôles. Korean Air Lines Co. a 16 777 jets avec les moteurs tandis qu’Asiana Airlines Inc. en a neuf et Jin Air Co. en exploite quatre. Lame cassée Une des pales de ventilateur cassées sur le vol United s’est logée dans un anneau blindé autour du moteur conçu pour empêcher les débris Les pièces qui se sont détachées de l’avion comprenaient la majeure partie de l’avant du moteur, qui est conçu pour produire un flux d’air régulier dans le moteur et n’est pas aussi protégé contre une panne. Le NTSB, après une défaillance similaire des pales du ventilateur sur un Southwest Airlines Co. 737-700 en avril 2018, a demandé à la FAA et à l’Agence européenne de la sécurité aérienne d’examiner si ces zones de moteurs étaient correctement protégées. L’échec de samedi était similaire à l’épisode du sud-ouest, mais a déclaré que tous les débris du moteur semblaient provenir de zones non protégées. Cela signifie que l’incident n’est pas ce que l’on appelle techniquement un «échec incontrôlé», a-t-il déclaré. «D’un point de vue pratique, du point de vue du public volant, cela n’a vraiment pas d’importance», a-t-il déclaré. « C’était toujours un événement que nous n’aimons pas voir. » Les débris du moteur ont touché des parties de l’avion, mais n’ont pas causé de dommages importants, a ajouté Sumwalt. Une photo publiée par le NTSB montrait une grande entaille sous l’aile où il rejoint le fuselage. Mais Sumwalt a déclaré que les dommages étaient survenus à un couvercle en plastique léger sur la zone connue sous le nom de carénage et qu’il ne menaçait pas la structure de l’avion.Des inspections des moteurs Pratt & Whitney sur le 777 avaient été menées par des compagnies aériennes du monde entier. après une panne similaire sur un avion United volant de San Francisco à Hawaï le 13 février 2018. La FAA a publié une directive en mars 2019 ordonnant l’action, exigeant que les pales du ventilateur soient inspectées avant d’atteindre un total de 7000 vols. Il a appelé à l’utilisation d’une technique appelée imagerie acoustique thermique qui est similaire à une échographie pour une utilisation en médecine. En bombardant les pales en titane avec des ondes d’énergie, les défauts dans le métal peuvent être détectés. | Une fois ceux-ci terminés, les exploitants ont dû répéter les inspections au cours des 1000 prochains vols, selon la directive précédente. inspecté après cet échec de 2018, a déclaré le NTSB après avoir terminé une enquête sur l’échec.Les enquêteurs du NTSB ont conclu que les employés de Pratt & Whitney avaient manqué une fissure croissante dans la lame lors des inspections en 2010 et 2015. La preuve de l’affaiblissement du métal a été attribuée à la peinture sur le Blade, a déclaré le NTSB. (Met à jour les partages, ajoute des inspections sud-coréennes à partir du 10ème paragraphe) Pour plus d’articles comme celui-ci, veuillez nous rendre visite sur bloomberg.com

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